来点有营养的讨论吧：哪款车，如何调校，在那个赛道上，最适合初学者学习漂移

coolangel

希望论坛中的漂移高手们都支支招
用哪款车子，如何调校，再哪个赛道上联系漂移比较合适呢？



我先说吧
我现在是在  艾格峰北 的短赛道上练
原因呢，是这个赛道有2个180度弯和2个s弯，而且是山路，在非常短的距离里既有上山路也有下山路，下山路还有2个s弯，很有头d的感觉

车现在用的是 silvia （s13）也会用用FT-86。我还是喜欢驾驶舱视角，所以虽然车库有fd、86等车，但练习漂移的时候只选精细车。

希望大大们多补充补充
让我们这些爱好漂移但还刚入门的能进步的更快

jouker

我个人推荐秋色环状，这条赛道弯道组合很多，从小湾到90度到S弯到发夹到V字都有，还有一个环行。道路比较平缓。而艾格峰正是因为上下坡所以不推荐新手练，上坡容易因为牵引力变弱使车辆外滑，下坡又因为重心移向车头使车辆容易SPIN。至于车辆选择，我发过帖子。

速度之蓝

对于调校试车的~个人推荐东京R246~
TA开场3秒内的第一个弯基本就可以检验车况了~
类似的还有格兰维利~弯道种类齐全~开场便于调校~中前段适合练习长飘COMBO
对于初学者还有一个好处在于~恩~有墙...


建议尝试横走的先用轻型车~FR会更难一些~但也更练人~

jouker

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试车的话迷你秋色不错，一上来就两个S弯加一个九十度长弯，还有发夹弯和下坡高速弯

金属心脏

爱格中段有个部分是下坡. 即使给少量油门都可以飘到10000分(如果你要拿这个奖杯)
另外,就是雪地赛道. 关掉所有辅助.你就明白了.

速度之蓝

jouker 发表于 2010-12-13 14:44
回复 速度之蓝 的帖子

试车的话迷你秋色不错，一上来就两个S弯加一个九十度长弯，还有发夹弯和下坡高速弯

GTP里拿相当大一部分车来试漂选最爱~
用的就是秋环~原因很简单~

很绵密 少有长直路的等待时间~