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标题: 关于RUF (保10洁?) 的问题!! 这车好难开啊 [打印本页]

作者: 涂鸦个袜子 时间: 2005-9-2 17:59
标题: 关于RUF (保10洁?) 的问题!! 这车好难开啊
买了一个RUF CTR 96 然后一顿狂改有点像"大腕"里说的:什么涡伦啊刹车啊避震啊能给它装的全给它装上!"
一直改到900多匹可跑的时候发现车转弯的时候不太好用人家都说RUF有转向过度的毛病可这车倒是没发现可是刹车的距离很长我不会调刹车谁能帮帮我哦

谢谢拉

作者: 1234abe 时间: 2005-9-2 18:38
RUF不是宝时捷GT里面是没有法拉利和宝时记捷

作者: 七宝斋 时间: 2005-9-2 18:57
造型象而已，ＧＴ４没有宝石节～～～～～～～～～

作者: james陈 时间: 2005-9-2 18:58
“RUF”是保时捷的原形车，PORSCHE是以它为原形设计出的。这一系列的车的一个问题是车身太重，要轻量化才能有很好的操控性。

作者: 七宝斋 时间: 2005-9-2 19:08
o ,长知识了，多谢楼上

尽量轻，德国车都象***啊

作者: 涂鸦个袜子 时间: 2005-9-2 19:49
就是就是一跑起来刹都刹不住刹早了把速度就慢了被别人超了刹晚了就飞出去了哎

作者: 逍遥风雪 时间: 2005-9-2 22:34
所有对保保不尊敬的人都拖出去剁了！！

作者: begin 时间: 2005-9-2 22:42

下面是引用七宝斋于2005-09-02 19:08发表的:
o ,长知识了，多谢楼上

尽量轻，德国车都象***啊

RUF.首先我们确实不能说它就是宝石捷,但在GT中谁都明白RUF就是当作宝石捷的.
要想开好一辆车,你最起码要先知道他的配置.
RUF是RR的，也就是后置引擎后轮驱动.因此重量会大部分分布在后面.这样在转向时很容易转向过度.
但是引擎在后面因此离传动轴的距离就近了许多.在动力方面RUF表现的就很强.
至于你说的刹车距离长是一定的。因为你改的马力太大.速度过高刹车距离当然长,因为毕竟你开的不是专业赛车,如果加速有强刹车距离又短那不就成赛车了?
而且在悬挂方面你要有所调教,要不不会有理想的操控效果,你可以适当的把配重调的靠前些试试.刹车一定要提前,因为RR确实动力十足靠加速取胜的

作者: saga99 时间: 2005-9-2 23:40
RUF貌似专改波子的一个厂商

作者: 涂鸦个袜子 时间: 2005-9-3 04:25

下面是引用begin于2005-09-02 22:42发表的:

RUF.首先我们确实不能说它就是宝石捷,但在GT中谁都明白RUF就是当作宝石捷的.
要想开好一辆车,你最起码要先知道他的配置.
RUF是RR的，也就是后置引擎后轮驱动.因此重量会大部分分布在后面.这样在转向时很容易转向过度.
但是引擎在后面因此离传动轴的距离就近了许多.在动力方面RUF表现的就很强.
.......

改悬挂我只知道车高还有避振弹簧的硬度还有防侧竿

该怎么调呢?? 拜托拜托拉!!!!!!

还有哦我开这车根本就没有转向过度的的问题倒是有点转向不足(也可能是速度太快了)
而且从轮胎的磨损来开是前胎磨损快

作者: ffrs 时间: 2005-9-3 06:14
适当的减一点马力也会好控制一些

作者: james陈 时间: 2005-9-3 10:25
“RR”的招牌动作就是“甩尾”，尤其是像911系列的车。但《GT4》想学好甩尾也蛮难的，最好进入弯道是提前煞车、采取“点煞”，放慢入弯速度。因为是“RR”重心在后，若入弯速度过快：车尾会因惯性，笔直划出；而用“慢进快出的策略”，可以利用“RR”的超强加速性。可以弥补入弯时的低速损失的时间。

作者: begin 时间: 2005-9-3 11:54
你说的转向不足我明白是什么意思,就是因为你不敢打大方向,一打大了就滑出去,你是在稳定的范围内打方向,所以会觉得转向不足.那不是不足,而是你不敢使劲打.但是一用力打就会出现打滑了,其实也就是转向太过度了.RUF的优势在于动力,所以要提前刹车,入弯,找好APEX点,然后利用强大的动力出弯

作者: 涂鸦个袜子 时间: 2005-9-3 22:24

下面是引用begin于2005-09-03 11:54发表的:
你说的转向不足我明白是什么意思,就是因为你不敢打大方向,一打大了就滑出去,你是在稳定的范围内打方向,所以会觉得转向不足.那不是不足,而是你不敢使劲打.但是一用力打就会出现打滑了,其实也就是转向太过度了.RUF的优势在于动力,所以要提前刹车,入弯,找好APEX点,然后利用强大的动力出弯

我把顶级涡轮卸了然后车身轻化到第三级感觉好用多了

9万多块啊............555555555555~~~~~~~

最丢人的我都不敢说我看了一下比赛开始前的A-points 是1 ~~ 1都赢不了 5555

看来以后的路还长着呢~~~~~~~

作者: 涂鸦个袜子 时间: 2005-9-3 22:28

下面是引用逍遥风雪于2005-09-02 22:34发表的:
所有对保保不尊敬的人都拖出去剁了！！

顺便发个图 ***保10洁

车小驼背屁股还大整个一个畸形!!!!

作者: 涂鸦个袜子 时间: 2005-9-3 22:30

下面是引用逍遥风雪于2005-09-02 22:34发表的:
所有对保保不尊敬的人都拖出去剁了！！

顺便发个图 ***保10洁

车小驼背屁股还大整个一个畸形!!!!

作者: shmilyily 时间: 2005-9-4 13:01
RUF我喜欢把他装上泥胎和雪胎，跑越野比死八路快多了。

作者: snakenb 时间: 2005-9-6 11:34
RUF是德国专门改P的改装厂。他们没有自己的汽车。他们出品的全市以市面上的p改装后的车辆。
性质有点象BRABUS

作者: 舞藏文若 时间: 2005-9-6 21:17
RUF 的Break Disk 的刹车力度改前为 12 后为 8-16

作者: game-life 时间: 2005-9-7 05:52
请问这辆车在哪可以买得到?!

作者: 涂鸦个袜子 时间: 2005-9-7 06:04

下面是引用舞藏文若于2005-09-06 21:17发表的:
RUF 的Break Disk 的刹车力度改前为 12 后为 8-16

恩  马上去试试  谢谢了

还有  楼上的  去德国的RUF里就能看到了  不过说实话  这车确实不太好用
反正就一条别想用入弯晚减速来超越敌车  那只会让你飞出赛道
不过RUF的马力真的很惊人  草地上也能加速~~~~~

作者: snakenb 时间: 2005-9-7 11:53
它的刹车确实不是很好用。
而且虽然改装后重量不大。不过惯性依然很夸张

作者: 涂鸦个袜子 时间: 2005-9-7 17:58

下面是引用s***nb于2005-09-07 11:53发表的:
它的刹车确实不是很好用。
而且虽然改装后重量不大。不过惯性依然很夸张

惯性大好啊~~正好可以用惯性漂移过弯哈哈

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