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标题: C9也不象传说中的那么强啊 [打印本页]

作者: linbin 时间: 2005-4-30 09:40
标题: C9也不象传说中的那么强啊
昨晚拿到了C9,用用了用,在B模式里很好用哦,不过在A模式里就垃圾了,转向能力感觉还不如美洲虎的XX220,不用了垃圾车嘛..

作者: finger_47 时间: 2005-4-30 10:09
还是F1好用

作者: Stormxx 时间: 2005-4-30 10:56
那车转向性能极其恶心，在A-SPEC里基本上是做收藏用的，B-SPEC里也只能战胜一些比自己弱小很多的敌车

作者: 疼怨吐骸 时间: 2005-4-30 13:17
还是豆腐店专车好~

作者: whitelion 时间: 2005-5-2 14:14
5档而已,再强也有限

作者: 傲雪残月 时间: 2005-5-2 14:22
C9还没拿到．．．不过看楼主的描述估计和Escudo差不多吧．．．

作者: 藤原拓海 时间: 2005-5-2 18:44
C9比ESCUDO强。C9的转向性能不如F1，但是，比起非赛车的车都强

C9的加速力，极速都还是很强的。

作者: erhuoliangzi 时间: 2005-5-3 13:46
我非常喜欢C9，像C88那样太灵活的车用手柄不太好控制，现在我在计时赛里用C9挑战纽堡林极限，把马力改满，重量改最轻，齿轮比不变（纽堡林弯道太多），轮台超软，单纯追求高速！

现在只开到5'11''多，感觉还有不少提高的余地……不过可能进不了4分了，哈哈～～

作者: r390gt1 时间: 2005-5-3 17:29
c9很适合跑牛不灵

作者: erhuoliangzi 时间: 2005-5-3 20:07
今天下午用C9跑到5'09''，后来用C88跑了一下，一次就5'08''，途中还有两次大失误，感觉C88在后半程弯道上占不小的优势！

作者: williamaaron 时间: 2005-5-3 21:16
我感觉C9还是很好用啊
不过转向确实有点....
恶心........

作者: bigbird 时间: 2005-5-3 22:17
不过在A模式里就垃圾了

担心楼主的技术..........

作者: jianzheng 时间: 2005-5-3 22:24
呵呵,,只用过B模式开C9,A模式还不知道,试下先

作者: zybttt 时间: 2005-5-4 19:11
B模式，全用C9 ，感觉不错啊。
S 驾照的最后一关就是他啊。
不错的车啊

作者: nfs_bmw 时间: 2005-10-18 15:13
考驾照时的C9 和自己拿到手的C9 完全是2部车
不知道大家有试过没有
在S16里C9的加速和刹车都是很强的当然也包括转向
不过到了自己赢到的C9先不说转向，光说它的刹车真的不能比的啊
不知道大家是不是也有同样的感觉呢。

作者: yinqingle 时间: 2005-10-18 15:34
这车转向严重不足.......

作者: 史卡保罗 时间: 2005-10-19 11:08
转向不足，我怎麽不觉得？是你技术不行吧，还是你别有用心。我开c9，七圈以内的比赛，成绩与88c,r92相当，超过十圈的比赛，尤其是耐力赛，成绩绝对比88c,r92好，为什麽？？因为88c,r92轮胎磨损的太快，尤其是88c不光是费轮胎，而且还非常非常的费油。要不然89勒芒怎麽完败给了c9。还有c9这车是一定要会调教和保养的，车开过一定时间，一定要回车厂做回春，不然的话c9就会变的难以驾驭。

作者: adai0616 时间: 2005-10-19 12:08
支持楼上的，我开C9的时候只要做好刹车准备就没有拐不过的弯，和一般的超级赛车比起来,C9的转向性可以算是一流的了。只不过是因为速度太快而来不及刹车而已

作者: adai0616 时间: 2005-10-19 12:13
我用C9跑意大利，除了长直道后面那个速度50上限的那个弯外，其它都是很容易的拐过，连边都不会擦到，跑萨特I的时候就会感觉到C9优秀的转向性能了。当然，刹车是关键

作者: hzlzzz 时间: 2005-10-19 12:36
飘过~~~~~~~

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