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标题: 关于wii U手柄摄像头左右的黑条，我想应该是…… [打印本页]

作者: 逆零 时间: 2011-6-17 23:02
标题: 关于wii U手柄摄像头左右的黑条，我想应该是……
本帖最后由逆零于 2011-6-17 23:03 编辑

如果只做一个摄像头，应该没必要做个黑条子来搭配吧……

我想，应该是wii放在电视上的那个信号发射器。其实那个原理，就是左右各一排5个红外LED，然后手柄通过手柄前段的装置来探测那个发射器的位置。那么这个想做在wii U手柄上非常简单，以后可以对着WII U手柄来挥舞双截棍了，可在6寸屏幕前玩体感……，貌似效果不会很好。

作者: Ashtraies 时间: 2011-6-17 23:06
楼主的这个推测···
还是比较靠谱的···

作者: VitaminRex 时间: 2011-6-17 23:07
有点道理，但是我也没见着PS3六轴经常有人用的
有些功能啊，它有是有，但是你不一定得用它是吧？
比如说电脑还可以办公呢，只不过我从来没用过这个功能

作者: rmgp 时间: 2011-6-18 00:54
宫本大伯会想办法让人用上这个功能的。

作者: kaikai726 时间: 2011-6-18 18:05
有点意思，等TGS消息会更多

作者: leothanatos 时间: 2011-6-22 21:34
“菲涅尔”透镜光学助降系统 - “菲涅尔”透镜光学助降系统

该系统设在航母中部左舷的一个自稳平台上，以保证其光束不受舰体左右摇摆的影响。它由4组灯光组成，主要是***竖排的5个分段的灯箱，通过菲涅尔透镜发出5层光束，光束与降落跑道平行，和海平面保持一定角度，形成5层坡面。每段光束层高在舰载机进入下滑道的入口处（距航母0.75海里）为6.6米，正中段为橙色光束，向上、向下分别转为黄色和红色光束，正中段灯箱两侧有水平的绿色基准定光灯。

“菲涅尔”透镜光学助降系统 - 相关简介

当舰载机高度和下滑角正确时，飞行员可以看到橙色光球正处于绿色基准灯的***，保持此角度就可以准确下滑着舰。如飞行员看到的是黄色光球且处于绿色基准灯之上，就要降低高度；如看到红色光球且处于绿色基准灯之下，那就要马上升高，否则就会撞在航母尾柱端面或降到尾后大海中。

在***灯箱左右各竖排着一组红色闪光灯，如果不允许舰载机着舰，它发出闪光，此时绿色基准灯和***灯箱均关闭，告诉飞行员停止下降立即复飞，因此被称为“复飞灯”。复飞灯上有一组绿灯，叫做切断灯，它打开即是允许进入下滑的信号。

这些灯光由着舰引导员（LSO）控制，他们在舰后部左舷LSO平台上，分工观察着舰机的位置、起落架、襟翼、尾钩等的情况，一面与飞行员通话，一面操纵灯光信号。在舰岛上部左侧后部设有主飞行控制室，一名飞控官监视着飞行甲板和空中的情况，对着舰机的安全进行最后把关。在美国航母上，飞控官由老资格的中校级飞行员担任，并配有一名少校做为助手。

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