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标题: 请用G27玩GT5并且有驾照的朋友进来下。 [打印本页]

作者: dreamboyg 时间: 2011-1-16 10:37
标题: 请用G27玩GT5并且有驾照的朋友进来下。
请问用G27玩GT5，能模拟真车到什么程度？80％有吗？
特别是手感，方向盘的力回馈，用离合器换档这几个方面。
因为本人刚拿到驾照，手有些痒，暂时又没什么机会开车。所以想买个G27配GT5玩玩。
还有看到说G27和GT5的兼容性不好，具体是有什么问题？
或者大家有什么别的推荐？G25？
谢谢

作者: Echiki 时间: 2011-1-16 10:47
除了身体感受不到加速度外其他都挺真实的，不过离合的模拟做得很一般

作者: zxzy 时间: 2011-1-16 10:49
如果你用时速一百迈的老爷车没准可以找到50%的感觉，毕竟赛车不是你我这些凡人可以接触到的，更别说开一圈了。对于离合器我看还是被指望模拟多真实了，想要实现半离合恐怕很难吧，我的是G25，一般不好开的比赛我只用AM，赛道简单的偶尔用手挡上下加减档，这是我一家之言给朋友做个了解吧。

作者: niujun988 时间: 2011-1-16 10:53
兼容性不好是因为山内要收回扣，要价近600刀的一款方向盘（手排另外单卖）与他达成了合作。
现实里没开过赛车，所以模拟真车的程度不知道。这得等专业或业余赛车手给你解答。

作者: northcong 时间: 2011-1-16 11:01
本帖最后由 northcong 于 2011-1-16 11:01 编辑

8年驾龄拥有G25的随便说两句

1，这个价钱级数的外设离谈真实的资格还很遥远

2，哪怕设备再高端，再拟真，身体感受不到G点的快乐也白搭

3，游戏就是游戏

作者: dreamboyg 时间: 2011-1-16 11:02

niujun988 发表于 2011-1-16 10:53
兼容性不好是因为山内要收回扣，要价近600刀的一款方向盘（手排另外单卖）与他达成了合作。
现实里没开过赛 ...

我不是要知道赛车模拟的如何，这个一般人都没机会开。
只是想知道模拟普通车的效果。谢谢
具体兼容性不好体现在什么地方？

作者: dreamboyg 时间: 2011-1-16 11:04

northcong 发表于 2011-1-16 11:01
8年驾龄拥有G25的随便说两句

1，这个价钱级数的外设离谈真实的资格还很遥远

我知道和真实开车肯定是有差距的，只是想知道这个差距有多大。
谢谢

作者: 吹蛇的印度人 时间: 2011-1-16 11:24
我家老马6盘子比G27开atenza重，不过刹车G27的重，还有我家那东西没离合......

作者: cjh_athrun 时间: 2011-1-16 12:32
我家的能轻松一只手打方向盘，G27要两只手才够力；我家的是手排，但G27老是排不到档（G27离合要踩尽了才能动档位，否则无效，这个和我的开车习惯差了一点）

作者: baaaa 时间: 2011-1-16 12:48
和日常开的车手感差太远了

作者: heqiang001 时间: 2011-1-16 13:30
其实玩玩还是有点感觉的，但如果想用来练车技，G27最多能起到熟悉下换挡与打打方向，因为游戏中离合的功能还是不能完全像真车，首先离合怠速等概念游戏中不需要，离合换挡也只是自己的感觉，因为游戏设备不论你是否才到位，硬件的档都能挂上去，只是游戏中会显示是否挂到位，不管怎样，我觉得玩GT5还是方向盘有乐趣，不管你的技术如何能拿到多少名次，都是用手柄做车神的感觉要好很多。
PS。我现在用的就是方向盘加支架体验

作者: dreamboyg 时间: 2011-1-16 14:00
谢谢 LS 各位
请问谁能说说G27与GT5 兼容性不好具体表现在哪里谢谢

作者: mavericke 时间: 2011-1-16 14:01
1。真车的离合比较紧，g27离合偏软。
2。方向盘g27比较重，真车比较轻
3。g27的h挡很给力，但还不怎么习惯挂6挡（自家车没有6挡，呵呵）
感觉g27玩gt5还是很不错的，但和真实驾驶还是有挺大差距的，毕竟只是游戏，以上都是个人感觉，说的不对请无视.....

作者: mavericke 时间: 2011-1-16 14:02
本帖最后由 mavericke 于 2011-1-16 14:20 编辑

手机回帖重发了.........

作者: mavericke 时间: 2011-1-16 14:02
本帖最后由 mavericke 于 2011-1-16 14:21 编辑

如上。。。。。。。。。。

作者: hanlingxiyue 时间: 2011-1-16 14:31

dreamboyg 发表于 2011-1-16 14:00
谢谢 LS 各位
请问谁能说说G27与GT5 兼容性不好具体表现在哪里谢谢

无法自定义按键...
力回馈无法调节...

作者: alex_to 时间: 2011-1-16 17:00
LS的亲自测试过力回馈调节了吗？如果没有不要臆断好不好？回复LZ：G27因为没有取得PD授权所以GT5不完全支持，具体表现是按键无法自定义，并且闲置方向盘上4个按键！力回馈支持还算完美并且可以调节！

作者: cjh_athrun 时间: 2011-1-16 17:44

alex_to 发表于 2011-1-16 17:00
LS的亲自测试过力回馈调节了吗？如果没有不要臆断好不好？回复LZ：G27因为没有取得PD授权所以GT5不完全支持 ...

调到最大和最小都没感觉到区别…

作者: baaaa 时间: 2011-1-16 17:51
回复 alex_to 的帖子

调到1、5和10的感觉是一样的，没有任何区别。
不知道你说的能调整力回馈是怎么感觉出来的。

作者: buqiyo77 时间: 2011-1-16 18:08

alex_to 发表于 2011-1-16 17:00
LS的亲自测试过力回馈调节了吗？如果没有不要臆断好不好？回复LZ：G27因为没有取得PD授权所以GT5不完全支持 ...

你确定调节力回馈强度后有区别？？……

作者: necloux 时间: 2011-1-16 18:14
按键不能自定义，力回馈不可调，方向盘比一般家用车要小且重（可能主要是模拟赛车的原因，赛车方向助力一般都比家用车小很多。以上个人猜测，只开过无助力的卡丁车，感觉手感很像），圈数稍少。由于没有G力和发动机的震动感，所以路感还是比不上真车。

最最最大的问题是离合没有半联动，而且换档转速不匹配车辆不会顿挫。比如4档降3档，真实车辆如果不补油的话放开离合时由于转速不匹配车辆会明显有顿挫感并导致车速降低，GT5里就不会，放开离合后发动机自动调整到相应的转速。所以跟趾动作在GT5里就无意义啊。。

作者: dreamboyg 时间: 2011-1-16 22:38
基本明白了谢谢LS 几位

作者: huruwen 时间: 2011-1-16 22:47
这个是赛车方向盘，不是家用车方向盘..你去问山内把.他也用方向盘玩GT5.也是个赛车手

作者: alex_to 时间: 2011-1-17 02:51

buqiyo77 发表于 2011-1-16 18:08
你确定调节力回馈强度后有区别？？……

G27，确定、肯定以及一定！只是没有GT5P来的明显，调节时方向盘请用模拟模式以及同一辆车OK？

作者: alex_to 时间: 2011-1-17 02:53

baaaa 发表于 2011-1-16 17:51
回复 alex_to 的帖子

调到1、5和10的感觉是一样的，没有任何区别。

泥地里用1和10对比，如果还感觉不出来，兄弟可能是举重运动员了

作者: wjw17 时间: 2011-1-17 09:15
G27的震动是否可调坛子里一直没有定论啊呵呵

作者: yukes 时间: 2011-1-17 09:21
关键就是离合的模拟不是靠一根弹簧就可以搞定的，现实驾驶不可能去猛开，所以也谈不上有没区别

作者: hahama211 时间: 2011-1-17 09:21
谁家的真车6000转换档？！？！我听听

作者: ka-52 时间: 2011-1-17 09:32
游戏里拨片开多了
导致左脚对刹车力度控制能力比右脚要强多了。。。。悲剧啊

作者: hwa2 时间: 2011-1-17 09:47
本帖最后由 hwa2 于 2011-1-17 10:06 编辑

到目前只在驾校摸过真车，在两者间没找到任何共同点。而且用方向盘玩多了对驾驶真车会有不好的影响，我就是例子。比如：1.变道后方向回的太快，虽然一般都是前驱车，但雨雪天回方向太快后胎也会打滑。2.拐弯习惯性往内侧靠，驾校那个教练提醒过我很多次我才有改变。3.习惯性跟前车跟太近，这是很恐怖的。
有一次过四叉路口，前面施工有个坑，好像车速在30-40之间，在坑前3米左右的距离，猛打方向没有减速绕过去了，那个教练吓得坐起来问我在干嘛？我讲前面有个坑绕了下，教练讲“那你要减速降档再拐弯”。我讲“30多还要减速，那不就停下来了”，他望了我半天，摇摇头

作者: chrisein 时间: 2011-1-17 09:52
完全没有可比性。模拟真车程度，我只想说——比手柄高一点。。。

作者: zxzy 时间: 2011-1-17 10:01

hanlingxiyue 发表于 2011-1-16 14:31
无法自定义按键...
力回馈无法调节...

连G25都可以自定义按键，没有想到G27竟然不能。

作者: ka-52 时间: 2011-1-17 10:02
2D平面显示下的游戏。。（目前的垃圾3d还不如2d。。。）

速度感和景深都是虚拟的不觉得车内视角的透视关系特别奇怪么单视觉上的信息就少了很多很多更别提G力了

也就用来认个路或者普及下赛车基础知识

作者: ccmouse 时间: 2011-1-17 11:00

hwa2 发表于 2011-1-17 09:47
到目前只在驾校摸过真车，在两者间没找到任何共同点。而且用方向盘玩多了对驾驶真车会有不好的影响，我就是 ...

这不是不好的影响，是驾校师傅的问题。马路上开车和驾校教的，才是真正的没有共同点。
1.变道后方向回的太快，虽然一般都是前驱车，但雨雪天回方向太快后胎也会打滑。
要在车阵中，寻找自己的超车线路，一组一组超，而不是一辆一辆。这样没有什么变道，而是曲线前进。
2.拐弯习惯性往内侧靠，驾校那个教练提醒过我很多次我才有改变。
往内侧靠是完全正确的方法。进弯前就提前观察非机动车道，到准备打方向时观察反光镜，不清楚的转头看，预判做好了，确定没问题了就靠进去。转弯转很大的，一看就是驾校刚出来的。
3.习惯性跟前车跟太近，这是很恐怖的。
只要左右方向错开身位即可，这样你可以观察前车的前车。经常前车的前方有情况，我开始缓慢减速，前车到没发现，到头了再急刹车，我正好跟到。有些人速度慢但就是喜欢卡住你不让超，跟得近了一方面给前车压力，一方面拉出来后前车根本来不及反应来卡你。当然，一定要在能够观察前车的前车的路况下才可以跟近。
有一次过四叉路口，前面施工有个坑，好像车速在30-40之间，在坑前3米左右的距离，猛打方向没有减速绕过去了，那个教练吓得坐起来问我在干嘛？我讲前面有个坑绕了下，教练讲“那你要减速降档再拐弯”。我讲“30多还要减速，那不就停下来了”，他望了我半天，摇摇头
应对紧急状况，当然要在自己能够通过的最大速度下通过。减速会增加追尾的危险，快速通过才能把命运掌握在自己手里。玩GT5，就是能够增大这个自己能够通过的最大速度。

当然，在驾校学习期间，一切以师傅为准，上了马路就都忘记吧。

作者: VisualBoy 时间: 2011-1-17 11:42
有机会的话还是多上路开开吧，游戏毕竟是游戏，危险的是习惯了游戏里面以后上路咋办

作者: florid 时间: 2011-1-17 11:46
和真车比，踏板，油门和刹车挨的太近了，穿大一点的鞋子刹车不容易踩。
方向盘比真车松了一些

作者: konamist 时间: 2011-1-17 12:13

cjh_athrun 发表于 2011-1-16 12:32
我家的能轻松一只手打方向盘，G27要两只手才够力；我家的是手排，但G27老是排不到档（G27离合要踩尽了才能动 ...

LS的车估计转向助力比较给力，但是臂力差了点儿。俺自己的车方向盘比G27重多了，单手的话相当费劲，但是G27在GT5里面时速300以下俺是单手毫无鸭梨（就是支架由于受力不对称会有些抖动）。一般说来普通家用车中偏向舒适性的车子转向都比较轻，而偏向运动和操控乐趣的车子转向都比较重。

作者: konamist 时间: 2011-1-17 12:22
俺以前GT里面好车开太多了，玩过GTFP和G27的都知道，车速到300以上时（即使是直道，FF车除外）方向盘的抖动是很厉害的，这时候必须双手握紧方向盘消除抖动，以保持前进方向。但后果就是我在现实中上路练车时常被教练骂，原因是有好多次前面有小状况，或者我的路线不准，他（单手）想拉我的方向盘让车子绕开或者转向，但是结果都拉不动。

作者: dreamboyg 时间: 2011-1-17 12:36
这里更新个问题
那个GT5套装里的方向盘就是driving force那个
没有离合器怎么换档？

作者: fatsheep 时间: 2011-1-17 15:04
家用游戏机和真实的驾驶是不一样的.不过在赛道玩多了对你日后在真实驾驶的车感会有所提高.

作者: hwa2 时间: 2011-1-18 09:00
回复 konamist 的帖子

完全赞同，我的那个教练也是单手想转我方向盘，但转不动，哈哈

作者: 竞自由 时间: 2011-1-18 09:08

dreamboyg 发表于 2011-1-17 12:36
这里更新个问题
那个GT5套装里的方向盘就是driving force那个
没有离合器怎么换档？

直接换，拨片换或者加减档换都可以。

作者: dreamboyg 时间: 2011-1-18 12:38

竞自由发表于 2011-1-18 09:08
直接换，拨片换或者加减档换都可以。

啊？
真实的赛车也不用离合器就能换档的吗？

作者: 小老Q 时间: 2011-1-18 14:41
G25 想模拟家用车建议你联电脑上下一个 LFS~~那个游戏半离合什么的都能模拟手感不错~GT5没来之前我一直拿这个解闷…………等了3年啊

作者: 爱车穷人 时间: 2011-1-18 15:01
楼主可以参考我的贴子，讨论得比较详细

http://bbs.srfc.com.cn/viewthrea ... amp;extra=page%3D11

作者: weizai1605 时间: 2011-1-18 15:16
本帖最后由 weizai1605 于 2011-1-18 20:07 编辑

刚刚入手了G27，LZ的问题也是我一直比较关心了，看了上面那些朋友的回帖也学习了……

作者: zxzy 时间: 2011-1-18 18:17

dreamboyg 发表于 2011-1-17 12:36
这里更新个问题
那个GT5套装里的方向盘就是driving force那个
没有离合器怎么换档？

手自一体，不知道你是否知道，不需要离合器的，但是要推上推下挡的。

作者: playscooter 时间: 2011-1-18 19:49
没有推背感！哈哈哈！还有就是200度转向！一不小心就打转了！
方向很重！不过跑车在高速状态下方向也会越来越重！
赛车没开过不知道！[s:389]

作者: alex_to 时间: 2011-1-20 00:32

playscooter 发表于 2011-1-18 19:49
没有推背感！哈哈哈！还有就是200度转向！一不小心就打转了！
方向很重！不过跑车在高速状态下方向也会越来 ...

你开真车时推背感是方向盘给你的？200度是哪辆车还是全部车都是？

作者: ZeroKnight-UN 时间: 2011-1-20 00:36
游戏喝现实还是差很远的

作者: northcong 时间: 2011-1-20 01:34

小老Q 发表于 2011-1-18 14:41
G25 想模拟家用车建议你联电脑上下一个 LFS~~那个游戏半离合什么的都能模拟手感不错~GT5没来之前我一直拿 ...

LFS系统默认设定是ABS off，新手上路连怎么转弯都不知道

能找到开真车的感觉有鬼了

作者: kaiser518 时间: 2011-1-20 05:18
回复 hwa2 的帖子

呵呵，跟你有个类似的经历，不过我是开车调头，车子差点侧翻。具体时速多少忘记了，反正觉得动力不够，于是还在踩油门，万幸的是我脚当时一直踩着离合的，所以才没出事，当时把坐在旁边的朋友吓得惊叫。
后来回想起来还是觉得挺吓人，于是用MINI开纽堡林用现实的超安全车速开好像一圈用了20分钟，终于把玩游戏那些习惯改了。

作者: yalaniya 时间: 2011-1-20 09:05
我觉得我用G25 打方向超过90度就不会有任何反应了。是不是只支持到90度- -？

作者: 天堂中人 时间: 2011-1-20 10:00
日常方向能打一圈半，这个才半圈。能一样么？

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