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标题:
更新视频「技术」说说漂移的技巧以及调教方向
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作者:
jouker
时间:
2010-12-4 22:08
标题:
更新视频「技术」说说漂移的技巧以及调教方向
本帖最后由 jouker 于 2010-12-6 22:54 编辑
视频地址:
视频教程地址
昨天晚上把GTP的漂移录像录完了,周末录LFS吧。用GTP的原因是他的调教系统类似于GT5,其实类模拟赛车的漂移技巧是相同的,我是先会的LFS,再用LFS的调教技巧和漂移技巧玩GT的。所以没玩到GT5的先去玩玩其他SIM吧
GTP总共录了九段视频,赛道全部是迷你秋色
一:小马力的AE86,主要以手刹为主,钟摆为辅。
二:中马力的RX7 FD,主要是刹车漂移和钟摆,偶尔会用手刹
三:大马力的尼桑D1战车,主要是钟摆和动力滑胎
四:EVO,介绍四驱车漂移,手刹和动力滑胎
五:本田的IN的前驱车,全程手刹长距离漂移。
如果你觉得普通车不给力,觉得马力太小,或者其他原因觉得没意思,我发布后,请看下面视频。
六:大众50马力中古车漂移,这个玩的很次,手刹为主。
七:好多人说,ENZO开起来像溜冰,那么我就让他溜起来吧,法拉利恩佐漂移,动力滑胎为主
觉得还是不给力,发布后看最后两个视频。
八:汽车飘多远,概念飘多远,雪铁龙概念迷你秋色全程漂移。
九:有人说,布加迪威龙直线稳,抓地强,但是弯道废。我就不信了,四驱马力怪兽,布加迪威龙迷你秋色全程漂移。
其实录GTP还有另一个原因,就是因为他可以和GT5联动,所以车好搞…………我绝对不会承认GT5里我很穷…买不起车,绝对不是!!的说……………
————————分割线————————
由于GT目前只能周末去同学家玩玩漂移,一共也就玩了15个小时左右,所以下文对于GT5的调教和车辆选择比模糊大家见谅。自己有三套游戏没有主机啊……泪目。
熟悉GT后,总结了一些漂移的东西,发出来与大家分享下。
正文:
如果你是
新手
,完全不懂任何漂移知识的话可以参考下我的方法!仅供参考……有错误请高手指出!谢谢大家。
先说说车辆选择吧,漂移用车对于引擎到不是很看重,主要还是悬挂和轮胎以及刹车,车辆一般分为三挡(个人看法)!
小马力
:
基本是140-260之间
,这些车适合新手。因为油门的控制要求不是很精确。推荐用车:丰田AE86,宝马330i,凌志IS200(J),马自达RX7(FC.FD皆可)MX5,本田S2000。
中马力
:
260~450马力左右
,这些车对于弯中半油门半刹车的微操已经开始有要求了。推荐车辆:RX7(改装到380马力左右)EVO(四驱也可以)尼桑的GTS或者GTR,丰田的SUPRA。
大马力
:
550马力以上
,这些车对于油门的控制有较高要求,要随时变化方向、油门及刹车的幅度,但用动力滑胎又比较容易,推荐熟练掌握中马力车后再用。车辆推荐:野马,道奇魁蛇,卡马洛,奔驰AMG系列,宝马M系列。
再说说调教车辆,任何车辆漂移都需要把车保持在挡位的扭力带中,扭力带每辆车都不一样,大都在红线之前,半圈之后,过红线就容易掉头,不到扭力带会无法起飘,所以车辆的调整很重要,尽量把二挡三挡的比例调长些,主要用这两个挡起飘,速度60到140不等!山脊那种几百公里漂移是不现实的,一定要注意车速。轮胎,悬挂,束角,外倾角都很重要。
首先说说
基本调整
,先将前轮的轮胎价格调整为比后轮高一个档次。然后把外倾角调整为前轮比后轮大一左右,束角归零,空气动力后轮减小,刹车比往前调20,但这些都是因车而异的,每辆车都有不同。发现车不容易起飘就减小后轮摩擦,比如调小倾角,加硬悬挂,或者轮胎加硬,太容易SPIN的话就加大后轮摩擦,后倾角加大,前倾角减小,加硬前轮悬挂。
说说
悬挂
:悬挂一定要让后悬挂比前悬挂硬,这样你踩死刹车后重心才会更高更快的转移到前方,让后轮失去抓地力!防倾杆我倒是没怎么动过,原装就好,转向不足可适当调硬。
说说
刹车
:刹车比
一定往前轮调
!这样车辆才会重心转移更迅速。滑行中如果发现转向不足,手刹是绝对的帮手,好多人都觉得用手刹低级,其实不然,面对转向不足时,锁死后轮可以让前轮的导向力完全发挥。如果发现有过度趋势,请慢松油门,慢给刹车来缓解这种趋势!
说说
变速箱
,齿轮比说过了,二三挡尽量长,一挡短些。因为大多数车主要用二三挡漂移,高速漂移不算。尽量在弯前降挡,这样重心转移,起飘就容易了,弯中不推荐加减挡,最好使用刹车来调整转向幅度。因为扭力带问题,你们懂得……
说说
涡轮
,涡轮最好不用,用涡轮总感觉转速对马力的影响太大,
当然这是我个人习惯
,仅供参考。如果你要用的话,尽量不要在弯中加减挡。
接下来是部分方法:只有一部分,剩下的暂时不发,因为不太熟练,怕误导大家。
首先,新手的话最好先用小马力的车练,最开始就练手刹漂移,入弯前拉手刹起飘,反打出弯,小马力油门好控制!大马力控制不好油门直接SPIN了,而小马力可以在滑行中把油门踩到底,体会漂移全油门的快感!但是小马力起飘要是不好的话,滑行距离会很短,所以入弯时机必须要准确!尽量顺着APEX的45度切线开始入弯起飘。
熟练手刹后,说明你对控制失控的车辆有一定的基础了!可以尝试刹车漂移,入弯前打方向半踩死刹车,一旦有起飘的趋势马上踩死刹车,车辆开始起飘,依旧是先用小排量。然后反打出弯!注意油门的控制,太大SPIN太小就停了!
熟练刹车的使用后继续尝试钟摆,钟摆需要刹车后先反打方向一下,车身扭过去一点,然后迅速正胎,车身由于重心的迅速转移而失控,起飘开始,这个起飘速度不要太快,太快容易入弯前直接横过来或者SPIN!弯中控制同刹车漂移
大马力车可以尝试动力滑胎,入弯前松油门,轻刹车,入弯后地板油,大马力直接起飘。对于车辆转向不足也可尝试地板油,大马力车可以逃脱出来,而小马力车会因为动力不够而继续转向不足。
锁档就暂时不介绍了,玩的不太好。。。。。如果你想试试的话,请尝试如下步骤(不保证全对),需要离合器哦 : 首先入弯贴中外侧,弯前减速,迅速的踩离合器,并且降档,车辆会顿挫,同时利用引擎的出力让后轮近乎锁死达到起飘。因为需要有精确控制转速的掉落和转速提升,所以相对于其他方法来说更难用。
摆动漂移:直线漂移技术,速度并不快,在赛道直路的两边进行来回的侧摆,但是不能让车辆失控SPIN,更不能停下来,并且还要让车身的摆动角度刚好在下一个弯道的时候处于正确的入弯角度和速度。这是相当难的一个技术,我只在LFS能用。。。。= =|||这个可以看SAI的视频……
手机打了一个小时,累死了,不敢保证都对,希望大家指出错误,共同交流
作者:
baiya2000
时间:
2010-12-4 22:19
学习一下~~ .
作者:
lu_mkⅡ
时间:
2010-12-4 22:23
LS好眼熟……
作者:
avril456
时间:
2010-12-4 22:24
我记得gt4漂移的时候都在街道模式,前N3后N2,马力最大,重量最轻的。。。
作者:
weiyizhen911
时间:
2010-12-4 22:42
为什么要在直道票啊?
作者:
jouker
时间:
2010-12-4 22:48
回复
weiyizhen911
的帖子
表演用的
漂移不是比赛用的,只是SHOW OFF技巧
作者:
jouker
时间:
2010-12-5 08:06
回复
avril456
的帖子
我通常是前后都N2,四驱才前N3后N2,前驱的话是前S2后N2,其实前驱也可以漂移……
作者:
florian
时间:
2010-12-5 10:26
不错,学习下。。。。。。。。。
作者:
jouker
时间:
2010-12-5 20:10
需不需要我录个教学视频……但是只能在GTPSP或者RF或者LFS录,没P3痛苦啊……
作者:
bbearlu
时间:
2010-12-5 21:00
支持楼主,希望有个 rf的视频 参考
作者:
残月天
时间:
2010-12-5 21:00
完全不会漂的新手来学习。
作者:
enderff
时间:
2010-12-5 21:35
先收藏了
嘛 飘移神马的 我打算用那个改装的R34 白烟番长跑
smoky leader哎
作者:
水空飘月
时间:
2010-12-5 21:51
录个教学视频吧楼主
作者:
jouker
时间:
2010-12-5 21:52
嗯,抽个空录吧,高三挺紧的,找个时间先录一个GTPSP吧,这个毕竟调教系统类似于GT5,虽然少了很多比如刹车比和防倾杆,但是够用,LFS估计得下周末了.。
作者:
jouker
时间:
2010-12-5 21:54
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enderff
的帖子
长飘对于我这种用垃圾手柄玩的挺难,LFS和RF用360手柄能偶尔长飘,PSP………………我还是先去调调车吧,GTP里我的漂移车只有二十六辆…………
作者:
bbearlu
时间:
2010-12-5 22:57
wow
楼主小学就注册a9
作者:
leica
时间:
2010-12-5 23:45
不是吧。小学就来A9了?
作者:
hunterludi
时间:
2010-12-6 00:27
楼主说的很正确:)
作者:
jouker
时间:
2010-12-6 08:19
更新了教程介绍,最晚这周末就发视频……
作者:
jeager
时间:
2010-12-6 08:43
技术贴需要顶起来~~~~~~~
作者:
gt_5
时间:
2010-12-6 09:12
录像在哪里?
我最擅长钟摆漂移~~~~~~
作者:
jouker
时间:
2010-12-6 09:49
周末上传,没看到第一段么……我高三,平常用不了电脑
作者:
koeki
时间:
2010-12-6 11:02
收藏了,谢谢楼主的辛苦工作无私分享
作者:
xiapiang
时间:
2010-12-6 16:17
进来学习的.................
作者:
jouker
时间:
2010-12-6 22:56
已经更新视频地址。~~~~~~~
作者:
jouker
时间:
2010-12-6 22:57
已经更新视频地址。~~~~~~~
作者:
表迷恋哥
时间:
2010-12-7 09:23
学习一下~~ .
作者:
leonsada
时间:
2010-12-7 19:32
支持一下楼主,新手学习………………………………………………
作者:
emu4ever
时间:
2010-12-10 09:05
mark一下,晚点来学习。
作者:
zeheng
时间:
2010-12-10 09:09
不错,帮顶,值得学习借鉴
作者:
cxbkkk
时间:
2010-12-10 10:19
借鉴一下,不过建议楼主更新到gt5上来,gt5 p还是有区别
作者:
jouker
时间:
2010-12-10 10:24
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cxbkkk
的帖子
只能去电玩店玩,明年春节买PS3。自己有两张碟
作者:
速度之蓝
时间:
2010-12-13 14:20
本帖最后由 速度之蓝 于 2010-12-13 14:22 编辑
GT5的手感更接近GTP~个人觉得比GT4和FORZA3要好漂~
LZ换GT5的话估计都不要换手感~
另外~LZ为什么PSP不用内录...
作者:
jouker
时间:
2010-12-13 14:41
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速度之蓝
的帖子
我感觉,GTP并不是每一辆车的物理都是不一样的,他就像GT5的驱动方式引擎的简化,后驱一个物理,前驱一个物理,四驱一个物理,MR一个物理,特殊车辆单独物理。手感上GT5对于油门的控制比GTP难挺多的,刚开始真不太适应
作者:
速度之蓝
时间:
2010-12-13 15:15
本帖最后由 速度之蓝 于 2010-12-13 15:16 编辑
GTP针对掌机特性做了简化~GT5更完整~
但DS3支持力感应~又有L2R2(XO的我倒完全不适应)~方向有摇杆~
手感要舒服的多~操控难度大概在印象中的3和4之间~
所以暂时无GT5拿GTP保持手感木问题~
作者:
jouker
时间:
2010-12-13 15:43
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速度之蓝
的帖子
电玩店是一个180度的方向盘…………挺难用的……
作者:
烦你过去了
时间:
2011-1-16 22:46
支持一下 手机党的漂移教学贴
作者:
a94341003
时间:
2011-1-16 23:18
这贴原来是沉了啊 正求呢 顶起!
作者:
a94341003
时间:
2011-1-16 23:21
手柄漂移...也是要顶的
作者:
福利彩票
时间:
2011-1-17 05:07
不错,学习下。
作者:
mutao_mt
时间:
2011-1-21 18:23
正准备学习漂移呢 等G27中
作者:
jouker
时间:
2011-1-21 19:34
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mutao_mt
的帖子
我是手柄党………………盘子不会…………
作者:
cngaox
时间:
2011-1-21 20:43
谢谢分享!!!!!
作者:
axia163
时间:
2011-1-22 19:36
学习专业技术,佩服!
作者:
jgs1516
时间:
2011-4-2 02:19
好帖子一定要定起 呵呵
作者:
adams063
时间:
2011-4-16 09:00
具体有没有车辆改装的帖子啊,看看行不行
作者:
weskerlu
时间:
2011-4-16 16:54
刚打算练习漂移,来学习学习技术~~~~
作者:
jouker
时间:
2011-4-16 23:20
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adams063
的帖子
看看我发的帖子内容,我只能把调较趋势告诉你,你可以原厂换N2后去漂移,感觉车辆特性,然后去调整!比如说你感觉不好起飘,你就可以加大前轮的外倾角,加硬后悬挂,刹车比往前调之类的,这个还是分人
作者:
ckino
时间:
2011-4-18 01:37
感谢楼主提供这个.
作者:
ywgywg
时间:
2011-7-24 00:38
顶顶顶顶顶,好贴
作者:
jgs1516
时间:
2011-7-24 02:31
好教材 一定支持一下
作者:
allal
时间:
2011-11-3 13:43
楼主好像提到过视频,可是视频去哪了去哪了?
作者:
17玩8
时间:
2011-11-18 20:48
参考!学习!帮顶!
作者:
oliverchow
时间:
2011-11-19 10:03
支持,鉴于“手机打了一个小时,累死了”,一定要大力嘉奖一下
学习了,我玩GT5也有好几个月了,一直还没接触漂移呢,感觉普通跑圈都跑的还很慢,还是先别练漂移了。
作者:
a502134
时间:
2011-12-23 13:49
学习了,哈哈
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