A9VG电玩部落论坛

标题: [project SKY][WORLD NEWS]《航空史料》2010年7月号封面扫描及内容提要，RUNNA新机 [打印本页]

作者: 彩虹熊 时间: 2010-6-11 23:11
标题: [project SKY][WORLD NEWS]《航空史料》2010年7月号封面扫描及内容提要，RUNNA新机

这期的内容提要：

万能战机DF-92

前一次大战爆发后的第三年，随着一系列海战的失利和重要岛屿的丧失，直接导致RUNNA的防空警戒圈外围大幅缩小，而本土的一些大城市开始遭到***性质的无差别战略空袭，沿海工厂更是全线瘫痪。为了保持国内的正常生产生活，RUNNA空军开始将各种各样的飞机拼到一线防空作战中，这其中最成功的典范就是DF-92。

DF-92原本是按照一种战斗攻击机设计的，确切地说是一种有自卫能力的强击机，飞机采用混合动力系统——机头装一台涡桨动力发动机驱动两个对转四叶螺旋桨，机身中后部装一台涡喷发动机用于提高速度。为了减低生产成本和维护难度，其实前后两台发动机几乎是一样的，只是前发动机通过减速器将主要功率通过螺旋桨输出。在布局上，前发动机通过机身中部左侧的排气口排气，而后发动机的进气口则扭转到机身中部右侧。

之所以采用这种设计，主要是因为RUNNA虽然主张大工业大生产，但是生产工艺低下、材料工艺差强人意，令活塞发动机性能平平，大功率活塞发动机可靠性低。然而作为前线战场急需的反装甲强击机，首要的第一要求就是载弹量，其次要求在土跑道的短距起降能力。这都要求飞机具备大功率发动机。为了弥补大功率活塞发动机的不足，RUNNA是最早开始涡桨发动机研究的国家之一，并很快投入战场试用，DF-92就是其中之一。而同时装备一台涡喷发动机，一是增大载弹量，二是在完成攻击后尽快脱离战场，避免和敌战斗机纠缠。

然而正是这种串置双涡轮发动机布局的DF-92，令飞机获得了双发飞机的大载弹长航程能力和单发飞机的飞行性能，颇受前线欢迎。

飞机火力凶猛，固定武器包括机翼上的前向四门37mm机炮（早期是直接用高炮改的）以及机身背部的四联装12.7mm机枪自卫炮塔。在飞机完成第一轮冲击后，在拉起-盘旋-重新攻击这段时间里机背炮塔可以对目标进行持续攻击。此外飞机还能加挂更多的机炮吊舱，以及常规的炸弹或火箭弹。

在进行攻击时，为了保证机炮射击时间，DF-92一般飞行高度非常低。在一次反***支援作战中，一架DF-92返回后地勤发现螺旋桨上有着斑斑血迹，此后该机被战士们称为“剃头刀”。

很快海军发现采用大功率涡桨/涡喷发动机的DF-92不但载弹量大，而且拜动力系统所赐——双发的动力令起飞距离很短，而涡桨赋予了飞机极低的降落速度，这都适合在航空母舰上操作。为此开始支持这种飞机修改为舰载型，称为DF-92K，作为鱼雷轰炸机使用，挂载650mm重型鱼雷。然而RUNNA海军思想迂腐陈旧，航空母舰的运用混乱不堪，这使得DF-92在海战中常常在甲板上卸下鱼雷改为拦截敌方的攻击机群。结果DF-92表现出了良好的截击机品质，同时也是海军发展的DF-92标准截击战术。

随着战事的扩大，陆航强击机部队和海军雷击机这类进攻型航空兵开始扩充，而这些部队的飞机却是最容易损失的。因此需要大量DF-92，而这种飞机的生产很快进入巅峰。

……

志愿先锋独立团——新301团

由于航空母舰运用不当及雷达技术滞后，RUNNA各舰队的溃败不过是先后问题。此时敌方也开始大量配备远程飞翼战略轰炸机，并开始进入RUNNA本土进行空袭。RUNNA海军是最先将XF-92利用自己发展的战术进行截击的，后来空军也开始用DF-92进行截击。当然空军也不想这样，仅仅是DF-92的生产线多，损失补充快而已。因此空军组建了一些临时截击团，主要用于部属在外围岛屿，利用DF-92的短距起降能力从岛屿机场起飞，以尽快进行截击。

在这些临时截击团中最值得一书的就是第301高空截击团“肥遗”，别称志愿先锋截击团。

其实真正的301团早在镇东岛保卫战中就几乎全灭了。RUNNA早期的防空部队人员主要就是来自于附近城市，一是方便，二是保卫起来有感情。然而镇东岛本身不大，防空力量也很弱，但是没想到开战后成了敌方从最近的机场起飞空袭RUNNA内陆的必经之地，结果摧毁该地的防空力量成了敌方首要任务。为了保护实实在在的家园，301截击团拼死战斗。然而此地为敌方必取之地，另一方面由于截击机产量不足（大量生产能力都消耗在生产类似于XF-92这样的进攻型飞机上了），比较强的截击机部队都需要死守大城市和工业重镇，军令不得他顾。因此得不到增援的301截击团很快就支持不住，飞行团长就牺牲了三任。在飞行员损失超过70%后，一大队队长发动了全员撞击战。因为整个截击团飞行员中很多人的家人都牺牲在了以往的空袭中，因此纷纷响应，结果没有人从这次最后的拦截作战中生还。

随着RUNNA海军的战略中心转移，镇东岛开始成为必保之地，同时镇东岛居民也希望重建301截击团，再加上战旗还在（也就在机场，空袭中也没被炸的灰飞），符合重建条件。不过问题在于飞行员的问题，镇东岛早已拼完最后一丝力量，而其他部队都知道镇东岛301团完全是拖延时间性质的炮灰团，将主力截击部队移防至此不但令移防部队心生恐惧，士气也会受挫。为此，重建的301团保留番号，不过称为“志愿先锋独立团”，吸收志愿加入的飞行员，要求不高，一旦加入即授卫国三***章，同时保证直系亲属的食品优先配给。

不过实际上志愿调入该团的飞行员组成状况却与***的想法不同，大部分志愿者都是在空袭中失去亲人的飞行员，这样***理论上倒是节省了一点点的粮食配给。当然还有一些是与原部队任何人都合不来的异类分子，被领导志愿过来的。

重新组建的301团换装全新改装的XF-92，并涂刷全新设计的“星燕徽”以振士气。“星燕徽”是在原机徽基础上发展的新机徽，比原机徽更加洗练犀利，特点是展开的两翼，与***五星在一起犹如一只燕子，因此又称为“星燕徽”。

由于301截击团的人员组成特殊，“全部是赴死者和亡命徒——敌方语”，再加上加入该团自有牺牲之觉悟，因此首次截击作战就制定了特别的战术——冲锋截击。按照传统截击战术：截击机先接近轰炸机，然后绕到尾后，紧接着尽快干掉轰炸尾炮塔，再攻击发动机或油箱等部位。不但时间长，而且在这过程中自己很容易就被轰炸机的自卫炮塔干掉了。因此新301截击团提出冲锋截击，也就是全速接近敌轰炸机，然后迎头射击，射击至最后一刻。能躲开来袭轰炸机即躲开并绕到尾后继续攻击，无法躲开就直接撞击。由于截击机与轰炸机是对头飞行，射击窗口时间短，危险性大，确实撞击的可能性非常高。
然而出人意料的是，在冲锋截击的战术下取得了巨大的战果。敌轰炸机前方是导航员。投弹手观察窗，毫无装甲，结果在这种战术攻击下轰炸机前部的投弹手和飞行员瞬间毙命，即使飞机还能勉强控制，但是已经无法投弹。这种攻击方式比射击装甲重重的发动机或油箱要有效率的多。当然在截击中确实发生了撞击，但是敌我两机迎风面投影面积都不大，想要正撞还颇不容易。

另一方面，301团新装备的DF-92原本是强击机，全角度护卫的澡盆装甲和多重防弹玻璃早已名扬战场。虽然301团的DF-92截击型DF-92P的装甲有所减少，不过生存能力仍然非同小可。这使得301团这个“打着手电筒找死神——敌方语”的部队反而生还率很高，再加上飞机容易补充，结果反令敌方轰炸机损失惨重，直接导致其中一个战略轰炸机联队解编。

……

地狱王牌“董武”

新301截击团战果卓著，而其中的第一王牌就是外国所报道的第301高空截击团第1大队5号机飞行员“董武（Tung Wu）”。按照国外说法，只要护航战斗机开始俯冲发动攻击的时候，RUNNA的无线电通讯中就会充斥着对“Tung Wu”的呼叫。而5号机也是301团最活跃的截击机，甚至令敌方只要在无线电中监听到RUNNA飞行员呼叫“Tung Wu”就会开始莫名的紧张，正常编队都会受影响。

而奇怪的事情刚刚开始，所谓的“Tung Wu”由于在战场上震慑力强，颇有镇东岛一夫当关之势，因此敌方开出各种奖励希望有人能够击落“Tung Wu”。结果至少有4名敌方飞行员拿到了这个大奖。第一名确认击落“Tung Wu”的飞行员在照相枪上清楚地照下了一架垂尾上标记着“05”字样的DF-92机翼已经折断，后发动机也起火，飞行员可能昏迷了。结果第四天就又有另一名飞行员确认击落“Tung Wu”……在第四名敌方飞行员确认击落“Tung Wu”后，这个奖项就取消了。然而“Tung Wu”还在空中，这个名字仍旧在RUNNA飞行员之间呼叫着。

不过读者也知道，“董武”这个人并不存在。

很显然是敌方的情报或分析判读有问题，很容易发现所谓“董武”的飞机机号是“05”，而实际上“Tung Wu”是飞行员在无线电中呼叫“洞伍（05的军语）”，就是呼叫5号机。至于5号机反复被击落却始终能保持在天空中，这其中需要详细讲。

最开始301团是志愿团，只有一个大队，也就是第1大队。大队的组成都是随时有死的觉悟的志愿者，因此飞行团长在大队成员的支持下，将大队每一架飞机都涂成“05”号机，每人都是一个人，战绩也是归为同一个人。因为此时的大队成员都舍弃了自我，而且这样做一方面令敌方无法真正判定我方损失，而己方也不会因为损失过大机号混乱而影响士气。当然，为了自己统计方便，真正的机号涂刷在前起落架护板内侧，只有在降落时才会露出，用于进行统计管理的识别。

然而这种做法还是带来了一定的麻烦，因此后来301团扩大编制，新成立的2大队和3大队都是采用普通的涂刷，同时不涂“05”号，以避免混淆。

而在截击作战时，2大队和3大队负责截击轰炸机，而1大队是老手，负责对付敌方的护航战斗机。这也是为什么敌方飞行员在护航战斗机开始俯冲加入战斗时，RUNNA无线电中会频繁出现“Tung Wu”的呼叫，其实是诸如“洞伍，掩护我！”、“洞伍，上方出现战斗机！”之类的让1大队掩护自己的呼叫，由于1大队全部都是“05”号机，所以喊掩护基本上都是直接喊“洞伍”，这才造成了敌方的误解。

很快，镇东岛门神“董武”在敌方名声大振，不但战功卓著，而且最令人恐怖的事对于敌方来说，“董武”每次在被击落后都能从地狱中爬回来，“05号机”永远都会出现，几乎不可能被消灭。

无巧不成书，截击机生产厂为了配合***的“树典型、立榜样”，将一架新出厂全新的DF-92P涂上301团1大队的涂装，包括“05”字样，绘制上了1大队全部的战果，并在飞机机舱左侧写上了“懂武”两个字——301团团训是“懂武能胜”，“能胜”两个字写在右边了。

涂装一新的这架DF-92P在首都进行了宣传展示，***报纸对这次宣传活动配发了图片，图片是从左侧拍摄的，机舱侧面的字不太清晰，也许印刷原因令“懂”字的偏旁模糊，西方在判读这张照片时认为是“董武”，联系到在无线电中频繁听到的“Tung Wu”，因此认定这名镇东岛门神就是这架飞机的飞行员，飞行员名字就是“董武”。

在RUNNA方面，由于宣传需要，镇东岛门神——301志愿先锋独立团的名字很快就家喻户晓，而301团的新机徽——星燕徽也成了胜利的标志，为了振奋士气，RUNNA各军种航空兵逐步换涂“星燕徽”，这时“星燕徽”开始正式取代旧机徽。

……

----------写在后面^_^----------

本来目前正在做一个稍大一点的计划，但是遇到了很棘手的问题：RUNNA的机徽实在难以令人满意，结果想重新设计，憋了很长时间，费了好几案，最后以失败告终。
后来求酒天，果然酒天做出来就是赞。
有了新机徽，就想给新机徽做一段故事，于是就有了这一篇WORLD NEWS ^_^ 不过好像有些长，补完一下新世界的历史吧。
有了新机徽，很快将展开新世界的持续更新：）.

作者: 海因茨 时间: 2010-6-11 23:20
IL2，TA-152和La几的合体来着？

作者: 彩虹熊 时间: 2010-6-11 23:42

下面是引用海因茨于2010-06-11 23:20发表的:
IL2，TA-152和La几的合体来着？

小海真快啊

看来我的设定还是不能体现出个人化的概念，就算加上俺自己的理念还是不能跳脱。
本机最早确实象设计成类似于Il-2的Runna的“黑死神”，不过以自己恶趣味的“串列双发”为基础设计，前涡桨后涡喷，和活塞的Il-2完全不同。本机确实和Ta152没有关系，鸥翼算是F4U的特征，不过本机是双掠角鸥翼；和La也不像阿，大鼻头虽然La系列也是，不过La系列是水冷，俺的是涡桨。

不过无论如何，就算那么奇怪费解的动力系统，仍旧没有让这架飞机很特别。当然主要是自己也象设计一个保守的飞机，第一个螺旋桨不想太夸张，而且在设定中需要进行大量生产，也就没搞太前卫。

话说回来，真正的概念设计师，即使是单发正常式布局也能设计出亮点的，啥别说了，我回去努力。

作者: 海因茨 时间: 2010-6-11 23:43
我说La系是因为菊花的原意

作者: 彩虹熊 时间: 2010-6-11 23:52

下面是引用海因茨于2010-06-11 23:43发表的:
我说La系是因为菊花的原意

什么都不用说了。你说Yak-15/17？
什么都不用说了，我回去努力了。

作者: ciphergalm1 时间: 2010-6-12 01:26
后炮塔怎么像是兰克斯特上拆下来的。。。。。。

作者: 酒天童子 时间: 2010-6-12 09:28
这4联装的自卫枪塔真销魂。空中截击、对面支援攻击，这家伙是个战场多面手啊，让我不由得想起了“贼鸥”（Blackburn B-24）。

作者: 彩虹熊 时间: 2010-6-12 11:06

下面是引用酒天童子于2010-06-12 09:28发表的:
这4联装的自卫枪塔真销魂。空中截击、对面支援攻击，这家伙是个战场多面手啊，让我不由得想起了“贼鸥”（Blackburn B-24）。

^3^犀利，其实炮塔确实受了布莱克本的这个Skua的影响，最早看这东西的时候还叫“海上大鸥”，后来翻译几变。看见Skua的时候，就非常喜欢那个四联炮塔。可惜这个炮塔可能太重了，可靠性也差，结果Skua也成了一代败机，后期改型基本上都取消了这个炮塔，令人沮丧。
本机最早是想设计成TBF那样的上下双炮塔，感觉更华丽一些，可惜完成动力系统设计后才发觉后发动机把机身腹部全占掉了，机腹炮塔无从布置，所以索性搞多管单炮塔，类似Skua。而且涡桨发动机功率大，再加上双发布局，相信能够带得起这个沉重的炮塔，复活一下“多炮管”^3^b

作者: fighterman 时间: 2010-6-12 12:56
很赞的效果，设计思想汲取了。

作者: ace隶属osea 时间: 2010-6-12 19:40
飞机的菊花长成这样很恶心啊………………

参考一下老美的“火球”吧，同样是“串列双发”，外形倒是相当的顺流

英国还有一型外形和“飓风”很像的炮塔战斗机，如下，但是名字忘了………………

作者: ericsakura 时间: 2010-6-12 20:28
大家都太专业了，我泪奔。。。。。。TAT

作者: 彩虹熊 时间: 2010-6-13 00:35

下面是引用ace隶属osea于2010-06-12 19:40发表的:
飞机的菊花长成这样很恶心啊………………
参考一下老美的“火球”吧，同样是“串列双发”，外形倒是相当的顺流

英国还有一型外形和“飓风”很像的炮塔战斗机，如下，但是名字忘了………………
.......

=_=火球不喜，这是我很少几个不是很喜欢的混合动力飞机之一。最主要就是如果不说的话，根本感觉不到后面还有台喷气发动机，完全没有那种中古的变态感。

等搞完手里这一作，下一作试试，再处理一下玩玩。

Boulton Paul的Defiant，“挑战者”，：）很有爱，真正的炮塔战斗机。
前后两个升降整流罩很有爱。当时这种提高射界还能调整外形的整流罩很多，作动设计也各不相同，很有意思，以前都没怎么注意。]

作者: 彩虹熊 时间: 2010-6-13 00:45
自省了一下，谢谢批评^3^
确实还有诸多不足，俺加油努力，一定能做出令大家满意的作品，搞出自己的特色。

作者: ＲＥＤ９ 时间: 2010-6-13 02:52
老熊要注意身体啊~~~~~~~~~~

作者: 酒天童子 时间: 2010-6-13 11:26

下面是引用ace隶属osea于2010-06-12 19:40发表的:
飞机的菊花长成这样很恶心啊………………
参考一下老美的“火球”吧，同样是“串列双发”，外形倒是相当的顺流

你错了，你难道还没看明白么。它的诞生地注定它生来就是一副邪恶的摸样。这才是特色。

作者: ace隶属osea 时间: 2010-6-13 12:38

下面是引用彩虹熊于2010-06-13 00:35发表的:

=_=火球不喜，这是我很少几个不是很喜欢的混合动力飞机之一。最主要就是如果不说的话，根本感觉不到后面还有台喷气发动机，完全没有那种中古的变态感。

.......

OTL,乃的审美观太奇特了………………

外形流畅的灰机才是漂亮灰机啊

之所以选火球，主要是这家伙是全球那么多“双动力飞机”里唯一的一个成功者………………

实在不行学学XP-81和MIG-13（在背上开进气道+超粗菊花）??
反正现在的尾喷偶实在8喜欢………………

作者: ace隶属osea 时间: 2010-6-13 12:42

下面是引用酒天童子于2010-06-13 11:26发表的:

你错了，你难道还没看明白么。它的诞生地注定它生来就是一副邪恶的摸样。这才是特色。

邪恶，丑，但一点都不美，力量感也不强，这不是“苏维埃的红色***美学”

PS：熊熊，乃这***是前三点的还是后三点的？？
PS2：有三视图吗？

作者: ace隶属osea 时间: 2010-6-13 20:16
F*CK!!我刚刚发觉！

熊熊！！乃这架***是不是还学了鲁坦设计的那架鸭式轻型战斗机？？

速速从实招来！！单侧进气道已经把乃出卖了啊！！

换了方向也么用！

作者: 彩虹熊 时间: 2010-6-13 22:20

下面是引用ace隶属osea于2010-06-13 20:16发表的:
F*CK!!我刚刚发觉！

熊熊！！乃这架***是不是还学了鲁坦设计的那架鸭式轻型战斗机？？

速速从实招来！！单侧进气道已经把乃出卖了啊！！
.......

鲁坦的战神阿，这个小意思啦。这东西比较大的特点是左右都有洞的，左边是进气口，右边是炮口。

俺这架飞机采用偏置进气口理由很简单——下方已经被前涡桨发动机的各种进气口占据了，而后发动机右偏置的进气口正好和前发动机的左偏置排气口在阻力上进行一些平衡，而已了。因为本机目前为止与你列举的混合动力机最大的不同就是俺的前发动机是涡桨，而你列举的都是活塞，因此不用考虑前发动机的排气问题：）
与战神的关系~~~~~难道偏置进气口也不能用了么？机头进气米格机、机背进气F-107、机腹进气F-16、两侧进气F-4、偏置进气乃战神、环形进气Leduc，

其实我还知道一个发动机前置屁股进气的。只要能进得去气儿的地方，历史上都被干遍了。不过哥们儿，什么机都要找个根儿，大样儿上没有肢解了也要找，我个人觉得你是不是稍稍有点偏执？^_^b
讨论点设计上的是不是更有趣一点，打个比方说：
本机是后三点，因为螺旋桨直径太大。为了让飞机上翘高抬，而且主起落架还不至于太长导致结构和可靠性方面的问题，飞机还用了倒鸥翼，就为了让主轮和机身间的高度尽可能高。然而另一方面后发动机和喷焰把飞机后体腹部的空间全部占掉了，那么飞机怎么布置尾轮？
你不觉得聊设计更有意思么？

^_^当然我也会加油的，现在在挤时间搞，我现在时间真的很紧张。不过我没有才华，只能争取不停不断设定来试验出自己独特的概念。

作者: ace隶属osea 时间: 2010-6-13 23:57
死熊是大巴嘎！！大巴嘎！！

乃知道不？fans要是晓得自己和偶像想到一块儿去是灰常灰常HIGH的！！
咱要跟偶像“英雄所见略同”！！要“心有灵犀一点通”！！

熊熊为啥不让！！？？

死熊是巴嘎！！大巴嘎！！超级大巴嘎！！世界第一大巴嘎！！

呜哇啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！~~~~~~~~~~

作者: ＲＥＤ９ 时间: 2010-6-14 00:11

这贴基味十足

作者: ace隶属osea 时间: 2010-6-14 00:27
那个…………
19L是偶失去理智后的里性格，大家无视吧………………
虽然上面的“哭诉”中心思想是真话（抹汗…………）

说正经的，其实这也没办法，鲁坦的这个设计实在太独特了，以至于稍微了解航空的人都会知道。说出来就是为了确认一下自己有没有猜到熊熊的思路（真猜中美

）

下面是引用彩虹熊于2010-06-13 22:20发表的:

因为本机目前为止与你列举的混合动力机最大的不同就是俺的前发动机是涡桨，而你列举的都是活塞，因此不用考虑前发动机的排气问题：）
.......

喂喂喂…………

熊熊，乃凹凸曼了哦。

XP-81头顶一台通用电气 TG-100（后改称 XT31）涡桨发动机，排气口位于腹部；菊花正中装有 1 台艾利逊 J33-A-5 涡喷发动机（推力 1,700 千克），由位于机身中段背部两侧的进气道供气。

http://www.afwing.com/intro/xp81_xp83/xp-81_83-1.htm

作者: ace隶属osea 时间: 2010-6-14 00:28

下面是引用ＲＥＤ９于2010-06-14 00:11发表的:
这贴基味十足

让大蛙蛙抹汗而不是起哄的时候灰常少啊……………………

作者: ace隶属osea 时间: 2010-6-14 00:36
PS2：熊熊啊，不知我是否多虑，乃这***进气道在航炮炮口之后。

37炮发射时喷的烟不少，有无进气道吞烟导致涡喷故障的危险？？

作者: 彩虹熊 时间: 2010-6-14 00:44

下一作吧，刚刚建好文件夹和思路简要TXT。

作者: 彩虹熊 时间: 2010-6-14 00:50

下面是引用ace隶属osea于2010-06-14 00:36发表的:
PS2：熊熊啊，不知我是否多虑，乃这***进气道在航炮炮口之后。

37炮发射时喷的烟不少，有无进气道吞烟导致涡喷故障的危险？？

确实是问题^3^收到，编入后续故事中。其实那个进气道为了让出领航员和炮手的空间、加上长度不够，整个进气到扭转得很厉害。这些问题在后续故事中慢慢补完。

作者: ＲＥＤ９ 时间: 2010-6-14 01:04
我在翻AC04 STAFF,所以只能抹汗了

作者: fighterman 时间: 2010-6-14 13:05
引用一下...

下面是引用彩虹熊于2010-06-13 22:20发表的:
...不过哥们儿，什么机都要找个根儿，大样儿上没有肢解了也要找，我个人觉得你是不是稍稍有点偏执？^_^b
讨论点设计上的是不是更有趣一点...
.......

作者: ace隶属osea 时间: 2010-6-14 22:32

下面是引用fighterman于2010-06-14 13:05发表的:
引用一下...

咱要跟偶像“心有灵犀一点通”！！

.......

不解释 [s:257]

作者: ace隶属osea 时间: 2010-6-19 19:03
对了熊熊，你这***的主尺度你设定了吗？

作者: japp 时间: 2010-7-6 19:25
别说偶蛋痛，天线就在枪口前，距离超近，目标密集和追尾缠斗激烈的情况下命中的几率有多大呢？
同样的“火球”，人家直接设腹部，最多脚长点，但飞起来不影响风度啊

作者: ace隶属osea 时间: 2010-7-7 23:33

下面是引用japp于2010-07-06 19:25发表的:
别说偶蛋痛，天线就在枪口前，距离超近，目标密集和追尾缠斗激烈的情况下命中的几率有多大呢？
同样的“火球”，人家直接设腹部，最多脚长点，但飞起来不影响风度啊

???

那个影响不大吧？？

作者: 阿瓦隆 时间: 2010-7-8 12:21
为什么我觉得***到底那四门换成什么反***炮之类的更帅呢（？？？？
————————————————————
弱问一句，这机几座的ORZ
还有这到底是什么……战斗机还是轰炸机ORZ

作者: ace隶属osea 时间: 2010-7-8 12:27

下面是引用阿瓦隆于2010-07-08 12:21发表的:
为什么我觉得***到底那四门换成什么反***炮之类的更帅呢（？？？？
————————————————————
弱问一句，这机几座的ORZ
还有这到底是什么……战斗机还是轰炸机ORZ

哪四门？机翼上的还是炮塔里的？

---------------------------------------------

1.应该是3座机。

2.强击机，后来仗着皮糙肉厚跑得快，兼职了截击机。

作者: 彩虹熊 时间: 2010-7-8 14:23
^_^谢谢ace隶属osea，和我心中设定的一样，吻合。
概念类似于以前印象比较深的德国人用高炮平射来反***，现在反过来用强击机高飞反重轰。

回一下japp，我觉得枪口前有天线不影响，很多有机身自卫炮塔的飞机，在炮塔旁都会有或多或少的天线，不过只要自卫炮塔不打掉自己的垂尾，也不会影响天线的。当然没有方向自锁的话打掉也有可能，去年不就有照片-美国黑鹰机身枪塔把自己舱门打烂。
话说回来，天线的拉张方式以前还真没太注意，其实也是可以体现个性的一个点，后几个设定琢磨一些奇特的拉线方式。

作者: ace隶属osea 时间: 2010-7-9 12:14
那个，熊熊啊，起落架到底咋办的撒？

PS：DF-92和涡桨伊尔-10，乃先做哪个的说？

作者: 阿瓦隆 时间: 2010-7-12 12:34

下面是引用ace隶属osea于2010-07-08 12:27发表的:

哪四门？机翼上的还是炮塔里的？

.......

机翼啊凹
你觉得炮塔里面塞四门七五这飞机还飞得起来么

作者: ace隶属osea 时间: 2010-7-12 20:03

下面是引用阿瓦隆于2010-07-12 12:34发表的:

机翼啊凹
你觉得炮塔里面塞四门七五这飞机还飞得起来么

喂喂喂，机翼上的是37炮啊………………

作者: sukerli 时间: 2010-7-15 16:42
很明顯的LA機風格~~

作者: 方舟鸟 时间: 2010-7-20 06:40
IL10+F4U = = 凑字凑字

欢迎光临 A9VG电玩部落论坛 (https://bbs.luryl.com/)