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标题: 玩极限竞速3的老手说一下如何开好mt手动模式吧! [打印本页]

作者: 子琦    时间: 2009-10-27 16:11
标题: 玩极限竞速3的老手说一下如何开好mt手动模式吧!
玩极限竞速3的老手说一下如何开好mt手动模式吧!对手动模式不是太了解,但是个人觉得mt才是这个游戏的精髓.
作者: ghost_pig    时间: 2009-10-27 16:13
出弯时刻,要扭矩最大的转速和档位?我不是老手,瞎说的,不知道对不对
作者: 子琦    时间: 2009-10-27 16:22
嘿嘿我也不太明白,那入弯呢?怎么减档?什么时刻加档
作者: alex_csq    时间: 2009-10-27 17:12
减速——〉降档——〉入弯——〉加速——〉升档。
基本流程就这样,至于多少速度和档位过弯就看情况而定了。一般需要1档过的弯不多,大多弯2-3档就能过了。
作者: ohhong    时间: 2009-10-27 17:20
入弯时尽量别忙着降档 淡定最佳状态进入就可以了 以免牵引力不稳定 等车头摆正瞬间再视情况减档提速 尽量不要在高转速下过弯
作者: virus1217    时间: 2009-10-27 17:22
看转速表,到红色区域就加档;
入弯减速时,并减档,且油门不要送或不能全松;
出弯后全力加油门,到红色区域就加档。
就这样,如此反复。。。。。。。。。。。。。

其实你只要切记一点,时刻保持发动机高转速!!!
作者: 子琦    时间: 2009-10-27 17:41
是不是入弯出湾保持降一档加一档这种规律
作者: 6400729    时间: 2009-10-27 18:07
下面是引用子琦于2009-10-27 17:41发表的:
是不是入弯出湾保持降一档加一档这种规律
不是~根据弯角不同,选择档位,一般如果不做极限的话,都是在入弯前刹车,刹车的时候不要打方向,会破坏牵引力,当车速降低到一定程度就降档,松刹车,转向,找好出弯角度,尽可能走直线(后轮尽量不要打滑)
还有一个诀窍就是,跟开真车一样,不要只看脚下~实现尽可能平行于地平线,你会发现用手柄可以更简单的跑走出行车线路,但还是无法跟方向盘相比~
作者: 子琦    时间: 2009-10-27 18:19
下面是引用6400729于2009-10-27 18:07发表的:

不是~根据弯角不同,选择档位,一般如果不做极限的话,都是在入弯前刹车,刹车的时候不要打方向,会破坏牵引力,当车速降低到一定程度就降档,松刹车,转向,找好出弯角度,尽可能走直线(后轮尽量不要打滑)
还有一个诀窍就是,跟开真车一样,不要只看脚下~实现尽可能平行于地平线,你会发现用手柄可以更简单的跑走出行车线路,但还是无法跟方向盘相比~


实现尽可能平行于地平线?这句话怎么理解呢?
作者: amuro.ray    时间: 2009-10-27 18:28
用教练的话说叫眼睛看到哪车就会开到哪,可我还是习惯看眼前- -
作者: 251005831    时间: 2010-1-8 11:18
自己开车下过赛道的应该都没问题了。。。

如果对于没有驾照的人来说,这游戏太真实了,很难操控。。。
作者: [fb]lxt    时间: 2010-1-8 17:08
多想,多看,多学,多练,自然就变成高手了
作者: mmgmo    时间: 2010-2-18 20:35
我开车八年,也不觉得游戏真实啊,只是练漂移时的自然反应
作者: za_yangyin    时间: 2010-2-20 12:52
用手柄玩如果开手动模式就是自虐
作者: force99999    时间: 2010-2-25 23:26
下面是引用ohhong于2009-10-27 17:20发表的:
入弯时尽量别忙着降档 淡定最佳状态进入就可以了 以免牵引力不稳定 等车头摆正瞬间再视情况减档提速 尽量不要在高转速下过弯

+1  好~~~~~~
作者: nasirjones    时间: 2010-2-26 02:27
减档慢慢来,不要挂坏了发动机,升档暂时不明白什么时候最好,反正就跟着感觉走了
作者: dovoter    时间: 2010-8-28 03:10
MT 有少数车辆 超过红线的动力比白线足 但是这样的 还是推荐不开的好 太恐怖。。。。 比如R3的S2000
作者: 寂寞の秀气    时间: 2010-8-28 06:38
这么老的帖子都被挖出来啦。。。。。。佩服
作者: dovoter    时间: 2010-8-28 14:17
最近在跑单圈成绩- - 偶尔看到




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