下面是引用向日葵之兔于2009-06-06 01:25发表的客观的说,对fm3期待的不光是画面。。。。。:
今天把gt4 和 fm2放在一起对比了下,说实在话,fm2虽然画面非常棒,但是就整体感觉来说和当年的gt4比起来还是差一到两个档次。。。。
首先gt4已经不是一个汽车开车游戏那么简单,gt4基本上收录了从人类第一辆汽车开始到2004年gt4发售时的绝大多数车辆,除了法拉利这样的授权例外。。。。。。关键是每一辆车都有详细的介绍和历史背景的说明,其实这也是gt系列一直在做的汽车文化。。。。而且gt4的整个操作界面以及按键配合的音效都能看的出来制作者花尽了心思来完善每一个细节。。。。现在的gt5p还根本无法断定gt5的素质,所以现在还没法说gt5到底如何。
而fm2整体效果就显得稍微苍白了,当然这并不是说在某些方面fm系列没有自己的优势。总的来说我个人对fm3的期望不光是游戏画面的进化,更是fm3每一处细节的进化。。。
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下面是引用a九vg于2009-06-06 01:39发表的:
FM 2 也有自己的塗裝和拍賣文化
你試一下玩塗裝吧~很多日本人都在玩
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下面是引用rouwan于2009-10-20 10:52发表的:
楼主说得挺客观的,FM2的涂装的确也是亮点,还有改装折扣系统。可是从赛道数量、游戏方式和游戏耐玩度上还是跟GT有差距。
话说玩了FM2后再玩GTP有点怪怪的,貌似GTP里就算开上跑道边上的草地和沙石路面对车速影响不大?
PS:楼上头像好吸引哦
下面是引用shadowfish于2009-10-20 12:26发表的:
大家仔细看楼上的头像啊,。![]()
下面是引用向日葵之兔于2009-06-06 01:25发表的客观的说,对fm3期待的不光是画面。。。。。:
今天把gt4 和 fm2放在一起对比了下,说实在话,fm2虽然画面非常棒,但是就整体感觉来说和当年的gt4比起来还是差一到两个档次。。。。
首先gt4已经不是一个汽车开车游戏那么简单,gt4基本上收录了从人类第一辆汽车开始到2004年gt4发售时的绝大多数车辆,除了法拉利这样的授权例外。。。。。。关键是每一辆车都有详细的介绍和历史背景的说明,其实这也是gt系列一直在做的汽车文化。。。。而且gt4的整个操作界面以及按键配合的音效都能看的出来制作者花尽了心思来完善每一个细节。。。。现在的gt5p还根本无法断定gt5的素质,所以现在还没法说gt5到底如何。
而fm2整体效果就显得稍微苍白了,当然这并不是说在某些方面fm系列没有自己的优势。总的来说我个人对fm3的期望不光是游戏画面的进化,更是fm3每一处细节的进化。。。
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下面是引用向日葵之兔于2009-06-06 01:25发表的客观的说,对fm3期待的不光是画面。。。。。:
gt4基本上收录了从人类第一辆汽车开始到2004年gt4发售时的绝大多数车辆,除了法拉利这样的授权例外。。。。。。
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下面是引用saintshin于2009-10-20 18:07发表的:
开什么玩笑,多的不说了,路虎的绝大多数就一辆?golf有几代?corolla有几代?区区几百辆就绝大多数,你也太小看人类的汽车工业了吧
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