railworks_eric 发表于 2022-6-1 13:13

自适应扳机效果真的很赞

前两天才入手的GT7，本来打算用G923玩，后来拿手柄对比了一下，感觉手柄操作更舒服，首先是自适应扳机的力回馈，加速那一下扣动扳机有一股阻力需要克服，然后压在路边的时候反馈非常精准，再有左右马达会交错着震动，方向的控制也算比较精准，没有太多的虚位。估计下来一段时间都会用手柄玩着，特别是拉力赛，还有高速跑车，对我而言，方向盘都不太友好。

porsche278 发表于 2022-6-1 13:32

要方便点精细控制油门刹车的话 一定得把L2 R2的扳机反馈力度关掉，不然有阻力的话控制不好

MITU咩咩 发表于 2022-6-1 14:44

LZ觉得这种力反馈感觉很好，这就有人来劝别人关掉，牛逼。关掉还不如直接上方向盘算了

勇者斗饿龙 发表于 2022-6-1 15:13

手柄是线性差 但是反馈快需要大开大合的时候 手柄效率>盘子

takashikamio 发表于 2022-6-1 15:51

porsche278 发表于 2022-6-1 13:32
要方便点精细控制油门刹车的话 一定得把L2 R2的扳机反馈力度关掉，不然有阻力的话控制不好 ...

不是吧，没有回馈可还行？你确定你是关着玩的？

porsche278 发表于 2022-6-1 17:13

各种含油门 轻点刹车就知道关了比全开反馈要好了

云中漫步 发表于 2022-6-1 17:57

关了铁定比开着精确啊……追求效率的就肯定关掉，追求反馈的就开着

zxcnavy 发表于 2022-6-1 18:16

关了好。。开了玩着容易累。。手疼

gaoqiang 发表于 2022-6-1 18:24

玩时间长了就知道了，我刚开始也觉得反馈牛的不行，几圈下来发现都是在帮倒忙。

云中漫步 发表于 2022-6-1 18:46

gaoqiang 发表于 2022-6-1 18:24
玩时间长了就知道了，我刚开始也觉得反馈牛的不行，几圈下来发现都是在帮倒忙。 ...

哈哈，毕竟开车的时候谁都不想自己的踏板乱蹦跶吧(狗头)
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