请教一下TCS0的开法。。。。。。
网上都说 TCS0很简单只要不要再转弯的时候加速就不会打滑但是如果转弯的时候不加速 等完全笔直再出弯那还不如TCS开启后随时加速的效率高而且TSC开0之后除了个别抓地特别牢靠的车之外 绝大部分用RH胎的车 只要一加速就滑出去了。。。。。 驾照与过弯有关的全部tcs0重新跑一次 过了apex点再开始给油 轻轻的踩油门或者在apex点的时候直接升一档然后油门就能更肆无忌惮了 tcs0理论上很简单，出弯时候方向盘在回正的同时轮胎抓地力也在恢复，恢复多少就踩多少油，直到可以全油门为止完成出弯，每辆车的点在哪里要自己摸索了 有些大马力后驱车一踩大出去是很正常，救都救不回来，这个要多练控制力度了，手柄就多练手指，方向盘就练脚踝，主观上我在弯心油门最多顶20-30%，出弯顶到70探一探打不打滑，不打滑就马上顶满出弯了，具体每个弯不一样，主观描述一下。也确实蛮难的，我看线上世界前10的计时圈录像，他们有些为了防止低档位打滑，会升高1~2个档位去全油门出弯，防止出弯打滑 om3 发表于 2022-5-30 18:43
有些大马力后驱车一踩大出去是很正常，救都救不回来，这个要多练控制力度了，手柄就多练手指，方向盘就练脚 ...
嗯，多探讨探讨 0档和1档在驾驶难度上有很大区别 带来的收益也有很大的区别
如果每次油门和刹车都是直接到地板的 那么1档甚至更高的适合你如果愿意去掌握油门和刹车的微操技术 那么从现在起就保持0档 你会发现收益相当可观 本帖最后由 匣中失乐 于 2022-5-30 21:02 编辑
最关键的是抢一挡，再给全油的时候就不容易spin了。可以拿蒙扎1、2号弯练练，连续抢挡的好例子，可以参考这周线上模式蒙扎全球top10玩家录像，他们都是1号弯1挡入弯然后迅速提到2挡出弯，马上再提到3挡出2号弯，这样全油就就不会spin了。
线上好像已经更新赛道了，看别的录像也一样，白胎大部分弯都要提前升挡，看看top10高手录像马上就悟了 如果是新手，教你一个坏习惯，后驱车，提示过弯档位比如是 2 档，3 档过。
也就是，出弯升一档，降低扭力。
慢慢熟悉以后，就可以提高出弯转速了。 简单概括就一个字：线性。不简单的说，特别是用手柄扳机键，想玩的线性需要非常放松和精准，任何时候都不能着急用力。当你发现慢下来反而更快时，就差不多掌握了
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