所谓的榨干汽车极限？到底该怎么找？
从gts入坑rac，也快俩三年了，经常在视频里看到别人说在尝试这辆车的极限，那这个极限到底是怎么找的呢，是寻找这辆车完美入弯的最晚刹车点？还是极速？还是通俗上来讲的探索最快圈速的过程？因为小时候根本不关注汽车所以有很多概念都不懂，都是通过游戏学来的，希望有前辈能赐教一下，不甚感激。
因为这代加了改装系统，为了上周的每日竞赛b，我看了下排行榜除了第一名是一辆r32，其他都是那辆概念车，所以琢磨了四天怎么在限定的300ps之内走到最快圈速，遗憾的是周一地图全部换了，正过瘾的时候，全部被中断了，我以前也玩过ac但是全部都不会动汽车参数就无脑跑地图玩的，所以对于这个问题又产生了很强烈的兴趣。 这个话题太深奥了，得顶尖大佬才能解答。
我们一般人只能是通过很多努力和时间去练习，尽自己所能去接近那个范畴。 如果你只是休闲玩家，那建议你就别纠结这种问题了，毕竟只是个游戏而已，和真实差的还很远，除非你打算深入赛车这一行，那gt也就只是个起点而已，你需要更真实的模拟器 可以看gts汉密尔顿那个视频 如果不是职业玩家，应该，也不可能找到那个临界点，毕竟其中的因素太多了。我觉得汽车方面暂且可以放下，不如提升操控技术来的实在，熟练全辅助关闭，跑最快的成绩，那或许就是每个人的极限了 “极限”我自己的理解是车辆的失控边缘的控制能力。可以体会下筑波赛道的最后一个弯，这个弯够长够宽只要不是赛胎都是响着胎过，同一辆车题主可以多试几次，每次不一样的速度进弯车辆的状态。 感受车，了解他的优缺点，并在赛道上最大化他的优点 lccstc 发表于 2022-3-15 16:06
因为这代加了改装系统，为了上周的每日竞赛b，我看了下排行榜除了第一名是一辆r32，其他都是那辆概念车，所 ...
汽车的极限在你自己的驾驶技术。。。实话说，能把一辆车的极限百分百的发挥的人不存在，只是能发挥多少罢了，f1车手也只是能更逼近极限而已。
所以，极限在于你的驾驶技术。 我个人理解的极限是轮胎抓地力的极限，是一套动力和轮胎组合下轮胎滑动摩擦和滚动摩擦的临界值。超过这个临界值就会打滑响胎，速度就会慢。
如果用手柄玩的话，把游戏声音调小，注意力放到右手食指上，快到那个临界值的时候扳机会有轻微抖动，过了临界值以后的力反馈和之前也有较大区别，用带力反馈的踏板的时候也有类似触感，如果踏板力反馈不强可以不穿鞋子踩，会更明显。
前驱车特别容易理解，转向时沿车身前进方向的力和水平方向的力形成的合力与前轮方向一致，这个力超过极限就会打滑。
后驱车稍微复杂一点儿，因为后轮提供沿车身前进方向的动力，而水平方向的力都作用在前轮，由于作用点不同会对车身形成一个spin的扭矩，直观感受就是大马力后驱车过弯时油门一踩大就容易spin~
四驱车介于两者之间，但是总体的原则我认为是一致的。
辅助模式里有车线和刹车区，所以可以尝试调整方向盘和油门去接近临界值，同时跟住车线，这样你就找到了车的极限；再通过不断的尝试，找准出弯时开始踩油门的那个点，从而让你出弯时能够充分利用到赛道的宽度（非连续弯的情况下），这样你就找到了这辆车在这个弯的极限；然后把赛道每个弯的车线、刹车点、出弯点都深深的记在脑海里，你就找到了这辆车在这条赛道上的极限~
以前玩GT6的时候我就是这样，开着思域在纽北找了大半年的极限~~~
然后放弃了。
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