国内第一个？终极赛车装备：Fanatec Forza Motorsport CSR Elite 方向盘和踏板
本帖最后由 WuchiXR 于 2012-1-21 23:01 编辑自从当年forza 4宣布以来，方向盘的新闻也是一个接一个，fanatec作为Turn10良好的合作伙伴，专门针对forza 4的发售准备了两个方向盘，一个是低端一点的CSR，一个是高端的CSR Elite，一开始本人对保时捷方向盘追了很久，但始终都没有下手；后来陆续看到了一些CSR和CSR Elite的评测文章，对这两个方向盘的评价都很高，CSR在ISR都得到了9分的评价，CSR Elite目前ISR还没有评测。GTplanet著名的业内加拟真狂热者Amar212提前收到了CSR Elite这款方向盘，对这个方向盘进行了评测，在forza 4的表现，Amar212认为CSR Elite的FFB很强悍，填补了 XID FFB（360使用的技术，forza一直在FFB上面弱于很多拟真赛车游戏）和HID FFB（PC、PS3使用的技术）之间的差距，这款方向盘让forza 4达到了一个全新的高度，forza 4的体验也是他在测试中最享受的部分。另外，他个人认为这款方向盘在GT5的表现上已经超越了T500RS，是他玩GT5的终极选择。
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=234862
看了一些文章后，坚定了本人购买CSR Elite的决心，虽然价值不菲，邮费N高，但考虑到这款方向盘是最高档次中唯一一个可以兼顾三个平台的方向盘，所以还是下手了，先晒晒美图，等架子到了，具体说一下感受。
架子已到，正在爽……
踏板的刹车非常给力，光靠脚感就知道要刹到什么程度，加上方向盘的ABS震动，能很明确的知道刹车的状态，发现自己刹车从没有这么精准和专业过（想对我自己而言了）。
方向盘手感非常好，方向精准，力反馈很顺，由于是皮带的，所有没有齿轮感，靠力反馈的感觉，就能知道车辆的状态，啥时候要松油门，啥时候能够给油门，靠手上感觉就能知道：比如打了方向，车子有细微侧滑，方向盘的力反馈很强，但随后1，2秒，盘子的力反馈突然小了，就说明侧滑没有了，轮胎恢复了牵引，这时候就是给油的时候，如果在这之前给，车子就会甩尾失控了。
等玩一段时间，再来写一个感想吧，不敢说评测了，毕竟自己没那么专业。
目前初步的感受：连360是无线的，PC和PS3要通过USB，手握的感觉非常棒，磨砂+局部绒布，手感一流。方向盘力反馈非常强，目前还没有架子，没法固定，9公斤的方向盘放在桌子上，如果你把方向盘很紧的话，都能被力反馈掀起来，就手上感觉来讲，比本人体验的机械助力的真车的力反馈还强，目前还在研究手册，看看怎么设置力反馈的强度，不喜欢太强的。踏板相当棒，油门、刹车、离合感觉一流，和真车感觉没啥区别（指某些车，刹车和汉兰达的感觉几乎一样。毕竟不同的车，踏板感觉千差万别）。总的感觉：值了！
刚拿到是一个超大的箱子，本来以为是两个，和工作人员对了老半天的单子，原来是放在一起了。里面很多缓冲袋，保护很好，缓冲袋被工作人员黑走，不过我只要里面的两个箱子就好了，呵呵：
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先来个合影，方向盘和踏板，包装非常的严谨专业，坑爹的made in china！
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先开包方向盘把，先露个头：
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盒子很漂亮，酷！forza的标志和xbox360官方授权标志醒目！
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开箱了：
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黑色的防尘袋装着，很神秘：
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拿出来看看：
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先露个头，相当的精致，做工一流：
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全脱了，内部的全金属机械构造一目了然，相当震撼，皮带上的made in Germany表明身份：
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接下来是踏板：
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不小心拍了一双小脚上去：
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开包了：
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做工相当精致专业，全金属，中间踏板有forza的标志：
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油门后照：
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刹车后照，有旋钮可以调节刹车的灵敏度：
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离合后照：
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踏板近照：
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最后来个合影把：
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多少米？想入一个。。。。。。。。。。。看着馋。。。。。 killmeok 发表于 2012-1-14 22:33 static/image/common/back.gif
多少米？想入一个。。。。。。。。。。。看着馋。。。。。
7000…… 一看这个盘子应该就比T500贵上不少了 这盘子看着真让人流口水，不过实在太贵了。。 等你的详细评测。。。 牛逼大了~~~~~~~~~~！！！！！！ 好高级的设备啊 NB。。。。。。。。。。 这个盘子太牛逼了，爽啊！